¿Cuáles son los tipos de sistemas de inyección diesel?

• Inyección continua: la inyección es ininterrumpida, aunque sí se puede variar la cantidad de combustible que se requiera en cada momento. ...
• Inyección intermitente: la Unidad de Control de Motor (ECU) es capaz de controlar el suministro de combustible que dan los inyectores.

¿Qué elementos componen el sistema de inyección del vehículo?

¿Que tenemos en un sistema electrónico de inyección?

Consta fundamentalmente de sensores, una unidad electrónica de control y actuadores o accionadores.

¿Qué tipo de inyección es mejor?

Al poder regular con más exactitud la cantidad de combustible utilizado, la inyección directa nos permite obtener más potencia y menos contaminantes ya que el desperdicio es menor y aumenta la eficiencia considerablemente.

¿Qué sistema de inyeccion es el más utilizado?

Inyección directa: es el método más utilizado actualmente y, en este caso, la inyección de combustible se realiza directamente en la cámara de combustión, lo que permite una reducción del consumo y de emisión de gases contaminantes. Así funciona la inyección y por esta razón la carburación ha caído en desuso.

¿Qué es la inyección multipunto?

La inyección multipunto es un sistema más eficiente, en comparación con uno monopunto, para introducir el combustible en las cámaras de combustión. ... Cuando se utiliza un sistema de inyección multipunto, el proceso para introducir el combustible se produce dentro de las válvulas de admisión de la cámara de combustión.

¿Cuál es la finalidad del sistema de inyección?

La función básica del sistema de inyección es transportar el combustible, en conjunto con la bomba de gasolina, desde el depósito hasta los cilindros.

¿Cómo funciona el sistema K Jetronic?

¿Cómo funciona el sistema de inyección K-Jetronic? Las válvulas de la cámara de del motor se abren ante la presión del combustible. Una vez abiertas, la aguja de la válvula permite que el combustible se pulverice, mezclándose con el aire absorbido por el motor.

¿Qué es sistema de inyeccion mecanica?

Inyección mecánica: Es un sistema que regula la entrega de combustible al colector de admisión o a los cilindros mediante sistemas mecánicas, como un plato sonda para el aire de admisión, la presión de la gasolina para controlar el caudal, etc.

¿Cuáles son las ventajas de los sistemas de inyección frente al carburador?

Entre sus principales virtudes están mayor potencia y rendimiento de combustible. ... En primera instancia el sistema de inyección de combustible o “fuel injection” ofrece un mejor rendimiento de combustible y reducción de emisiones contaminantes que un carburador.

¿Cómo se define el sistema de inyección en un vehículo automotor?

La inyección de combustible es un sistema de alimentación de motores de combustión interna que usan prácticamente todos los automóviles europeos desde 1990, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador a través de un ajuste óptimo del factor ...

¿Qué es inyeccion indirecta ventajas y desventajas?

Comenzamos por la inyección indirecta. Sus ventajas principales es que son más baratos de construir y que los inyectores, al estar alejados de la cámara de combustión, se ensucian menos. Las desventajas de este sistema: el ralentí es menos estable, ya que la entrada de combustible no es tan exacto.

¿Qué es la inyección monopunto y multipunto?

Monopunto (TBI): se trata de un sólo inyector para todos los cilindros. ... Multipunto (MPI): utiliza un inyector por cada cilindro. La inyección se realiza sobre el múltiple de admisión o directamente en la cámara de combustión.

¿Cómo funciona el sistema de inyeccion electrónica de combustible?

Electrónica: en este sistema de inyección electrónica, la alimentación se controla electrónicamente a través de unos sensores y actuadores, que le dan unos parámetros a la unidad central a fin de realizar una dosificación adecuada de la mezcla. De esta forma se pueden controlar las emisiones al medio ambiente.

¿Qué es un sistema de inyeccion electrónica?

Inyección electrónica (i.e.)

Se trata del sistema que ha sustituido a la antigua inyección de tipo mecánico por resultar mucho más preciso y eficiente. Incorpora diferentes sensores y una unidad de control que determina con exactitud el instante y las condiciones idóneas de la inyección.

¿Cómo se regula la inyección?

La inyección mecánica, se gestiona y regula por medio de señales de entrada-salida mecánicas (energía cinética del aire de admisión, presión de gasolina), mientras que en la inyección electrónica, sus señales primarias son transformadas en señales eléctricas que se utilizarán para el cálculo de las señales de salida.

¿Qué es y qué función cumple el regulador distribuidor de combustible en el sistema de alimentación mecanico de gasolina K Jetronic?

El dosificador-distribuidor de combustible dosifica la cantidad necesaria de combustible y la distribuye a los inyectores. La cantidad de combustible varia en función de la posición del plato-sonda del medidor del caudal de aire, y por lo tanto en función del aire aspirado por el motor.

¿Cuál es la presión de inyección de combustible del sistema KE Jetronic?

Regulador de presión del sistema

Regula la presión de alimentación de los aprox. 7 bar de la bomba a 5 bar aproximadamente.

¿Cuáles son las presiones de trabajo en un sistema K Jetronic?

La presión principal de la instalación es de 4,5 a 5,2 bar, mientras que la presión residual con motor parado debe ser 1,5 a 2,4 bar.

¿Qué es la inyección indirecta?

Los sistemas de inyección indirecta son aquellos en los que el combustible no se introduce directamente en el interior de los cilindros, sino que se hace en el exterior.

¿Qué diferencia hay entre la inyección directa e indirecta?

Ventajas de la inyección directa

El consumo de combustible es menor porque: Al contrario que en la inyección indirecta el combustible, la mayor parte de la combustión ocurre cerca de la bujía así que tiene menores perdidas de calor cedido a las paredes del cilindro.