¿Cómo funciona un inyector y cuáles son sus partes?

Preguntado por: Silvia Herrero  |  Última actualización: 2 de marzo de 2022
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Partes y funcionamiento del inyector
El vástago activa el resorte, mientras que la fuerza con la que será pulverizado el combustible se ajusta mediante la tuerca que va ligada al mismo. El carburante circula desde la entrada marcada hasta el conducto perforado que hay en la portatobera.

¿Cuáles son las partes de un inyector?

Hay un inyector para cada cilindro, situado sobre el mismo, compuesto de 7 partes:
  • Portatobera. En primer lugar, este bloque de acero que ejerce de estructura base para montar el resto de componentes. ...
  • Tobera (o inyector). ...
  • Válvula de aguja. ...
  • Resorte. ...
  • Varilla de empuje. ...
  • Tornillo de reglaje. ...
  • Racor de cierre.

¿Qué activa a los inyectores?

Cuando la presión del combustible en el conducto de entrada aumenta lo suficiente, gracias a la bomba de inyección de alta presión, el vástago activa el resorte de la aguja del inyector, mientras que la fuerza con la que será pulverizado el combustible se ajusta por medio de la tuerca que va ligada al mismo vástago.

¿Cuántos inyectores tiene un motor de 4 cilindros?

Por lo tanto un motor 4 cilindros tendrá 4 inyectores, un V6 tiene 6 inyectores y un V8 tiene 8 inyectores, estos sistemas son más caros debido a la cantidad de inyectores, pero el tener inyectores independientes para cada cilindro representa una diferencia considerable en desempeño.

¿Qué controla los inyectores de gasolina?

En la mayoría de los casos, la ECU controla cada inyector por masa, es decir, el inyector de gasolina recibe constantemente positivo (alimentación) y es la ECU quien aporta ese «gatillo negativo» para poner el inyector en «ON» en el momento y durante el intervalo requerido.

Inyector de Gasolina - PARTES Y FUNCIONAMIENTO - Fallas - Tipos de Inyectores

27 preguntas relacionadas encontradas

¿Cómo saber si los inyectores están sucios?

Principales síntomas de inyectores sucios
  1. Testigo Check Engine encendido en el cuadro de instrumentos. ...
  2. Golpeteo de uno o más cilindros. ...
  3. Sobrecalentamiento del motor. ...
  4. Pérdida de potencia del motor. ...
  5. Aumento del consumo de combustible. ...
  6. Aumento de gases nocivos y humos en el sistema de escape. ...
  7. Ralentí inestable.

¿Cómo saber si un inyector de gasolina está fallando?

Señales comunes de que el inyector de combustible está fallando
  1. El motor se detiene o está en ralentí ...
  2. Vibraciones innecesarias del motor. ...
  3. El motor falla. ...
  4. La luz del motor en el tablero está encendida. ...
  5. Fuga de combustible.

¿Qué significan los colores de los inyectores?

Muchos fabricantes para ayudar a diferenciar el inyector de acuerdo a su flujo usan código de colores por ejemplo: Blanco = 14 Lb/h. Amarillo = 19 Lb/h. Gris = 24 Lb/h.

¿Cómo saber cuántos inyectores tiene un auto?

Un automóvil generalmente tiene un inyector de combustible por cilindro. Por lo tanto, si conduce un automóvil de cuatro cilindros, lo más probable es que tenga cuatro inyectores de combustible.

¿Qué sensor manda la señal a los inyectores?

El sensor de presion de riel conocido como FRP Fuel Rail Preassure Sensor o Sensor ICP Injection Preassure Control es el encargado de detectar la presión de combustible en el riel mediante un sistema piezoeléctrico que varía el voltaje enviado a la ECU, en función de la presión existente.

¿Qué pasa si los inyectores están abiertos?

Si un inyector se queda abierto más tiempo de la cuenta o gotea, esos restos de combustible no se quemarán adecuadamente y el coche emitirá un denso humo grisáceo a causa de ello. ... Estos restos de combustible sin quemar, dicho sea de paso, pueden dañar gravemente el filtro de partículas - si nuestro coche lo equipa.

¿Cuál es el voltaje de los inyectores?

La corriente de alimentación que encontramos para los inyectores es de 12V, mientras que el valor óhmico de su solenoide o bobina oscila entre los 12 y los 17 ohmios.

¿Dónde están los inyectores de un coche?

Los inyectores se sitúan en la parte superior de los cilindros, en la culata. ¿Y por qué ahí? Para facilitar que la inyección de carburante sea la correcta. Por otro lado, cabe señalar que la inyección es distinta si el motor está frío o caliente, y también dependiendo de las exigencias a las que sometamos al motor.

¿Qué pasa si se tapan los inyectores de un auto?

Quizá “sucios” no sea el término más adecuado para referir que los inyectores sufren de obstrucción o están limitados por la acumulación de sedimentos de combustible. Estos al tapar el inyector reducen la cantidad de gasolina que atomiza, lo que podría provocar que el motor trabaje más y falle, tambalee o se pare.

¿Qué comprobaciones se deben de realizar en el inyector o en el circuito del inyector?

Asegúrese de que el tubo de alimentación, el tubo de retorno y el regulador de presión estén conectados. Asegúrese de que los conectores de los inyectores estén desconectados. Fije los inyectores en la rampa de combustible con cable de fijación o una mordaza adecuada.

¿Cuál es la tobera de un inyector?

La tobera es el elemento, o pieza que se encuentra en el extremo de un inyector, siendo parte integrante a este y cuya misión es pulverizar el combustible dentro de la cámara de combustión.

¿Qué pasa si le pongo inyectores más grandes a mi carro?

Debido a que los inyectores son tan grandes, inyectan demasiado combustible por ciclo en el motor mientras funcionan con poca carga, lo que genera una mezcla demasiado rica. ... Contar con dos inyectores más pequeños para un cilindro en lugar de un solo inyector grande implica una mayor precisión y control del combustible.

¿Qué pasa si falla un inyector diesel?

La presión a la que trabajan los inyectores va a provocar un desgaste de los orificios de la tobera y eso ocasionará una mala pulverización del combustible llegando incluso a gotear (aunque se suelen estropear antes por la acumulación de carbonilla de la combustión, que provoca la obstrucción de los orificios).

¿Cuándo se deben limpiar los inyectores?

¿Cada cuánto debo limpiarlos? La recomendación de nuestros profesionales expertos es que realices el servicio de mantenimiento y limpieza de inyectores cada 15 mil o 30 mil kilómetros, realizando revisiones periódicas cada uno o dos años.

¿Cómo limpiar toberas de inyectores?

Simplemente hay que añadir un líquido limpiador de inyectores en el depósito de combustible y seguir usando el coche normalmente. Sin embargo, no se debe usar de cualquier forma: Echa el aditivo limpiador antes de repostar no después. Así ayudarás a que se mezcle bien con el combustible.

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