¿Qué son los inyectores Common Rail?
Preguntado por: Erik Pagan | Última actualización: 10 de abril de 2022Puntuación: 4.6/5 (32 valoraciones)
El Inyector Common Rail es un dispositivo que se utiliza en los motores diesel electrónicos. Su particularidad es la capacidad de trabajar en altas presiones. Los Inyectores Common Rail se pueden reparar en Laboratorio. Este tipo de inyectores diesel son costosos.
¿Qué es el inyector Common Rail?
El sistema common-rail o conducto único es un sistema de inyección de combustible electrónico para motores diesel de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y esta a su vez lo encía a un conducto común para todos los inyectores y por alta ...
¿Qué es mejor inyector bomba o Common Rail?
el inyector-bomba frente al common-rail es superior en cuanto a caracteristicas del motor, aceleracion, elasticidad y comportamiento,ademas por sonoridad no queda muy clara la diferencia. Conclusion el original es IMBATIBLE.
¿Qué función cumple el Common Rail?
Es un sistema empleado en motores diésel, que utiliza un conducto común, de ahí el término inglés common rail, para llevar el combustible directamente desde el tanque hasta los inyectores del motor.
¿Cuál es la función del riel de inyectores?
...
- Gasóleo a alta presión procedente del raíl.
- Gasóleo descargado del raíl.
- Gasóleo expulsado hacia el retorno de fuga.
Inyectores diésel Common Rail.
¿Cómo funciona la bomba de alta presión Common Rail?
III) Bombas de alta presión. La bomba de alta presión comprime el combustible y lo suministra en la cantidad necesaria. Suministra el combustible de forma continua al acumulador de alta presión (raíl), gracias a lo cual consigue mantener la presión del sistema.
¿Cuál es la presión del riel de inyectores?
Esta tensión varía entre un mínimo de aproximadamente 0.5 voltios a un máximo de 4.5 voltios, siendo mayor en voltaje cuanto mayor es la presión en el riel.
¿Cuántas inyecciones hace un inyector de common rail y cuáles son?
El inyector del sistema Common Rail funciona para responder a las nuevas normas de Control de Emisiones y Contaminación. Por esto debe: Permitir Inyecciones Múltiples (hasta 5 inyecciones por ciclo). Permite inyectar cantidades cada vez más pequeñas (0,5mg/cp).
¿Qué presión maneja el sistema common rail?
Las presiones pueden variar entre 300 y los 2500 bares, según las exigencias de carga del motor. El combustible al salir de la bomba de alta presión pasa por una serie de conductos comunes, de ahí el nombre del sistema, Common Rail, o rampas, para así llegar a los inyectores.
¿Cuáles son los componentes del sistema common rail?
El sistema Common Rail
El sistema está compuesto por una bomba de inyección, el raíl, los inyectores, sensores que detectan las condiciones de funcionamiento del motor y un módulo (ECU), que gestiona todos los componentes. La bomba, accionada por el motor, incrementa la presión del combustible.
¿Qué coches llevan inyector bomba?
Los sistemas de inyector-bomba se emplean principalmente en vehículos tipo turismos, comerciales e industriales ligeros de hasta 30Kw/cilindro y también en vehículos industriales pesados con hasta 80Kw/cilindro.
¿Cuáles son las diferencias del sistema de inyeccion convencional y la del sistema common rail?
La diferencia fundamental entre los dos sistemas viene dada por el funcionamiento con mayores presiones de trabajo en los motores diésel, del orden de 1350 bar que puede desarrollar un sistema "Common Rail" a los menos de 5 bares que desarrolla un sistema de inyección gasolina.
¿Cuándo deja de inyectar una bomba lineal?
Cuando coinciden la ranura vertical con la lumbrera de retorno al tanque, la bomba deja de inyectar en el cilindro,esta es la posición de parada de la bomba.
¿Qué tipos de inyectores tiene el sistema diésel?
Existen dos tipos de sistemas de inyección: sistemas de inyección directa y sistemas de inyección indirecta. Los sistemas de inyección directa, utilizados en los motores diésel, inyectan el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión.
¿Cuál es la presión de combustible?
La presión de combustible es uno de los principales parámetros a controlar en un sistema de inyección, este control se realiza ubicando un manómetro correspondiente en un puerto destinado para este fin en el riel de inyección, esta lectura debe estar acorde con la medida del catalogo para cada modelo, para esta ...
¿Qué presiones llegan a alcanzar en los sistemas de conducto común modernos y por qué?
En la actualidad, gracias a la utilización de nuevos elementos, la presión del conducto común llega hasta superar los 1.600 bar en lo que se denominó conducto común de segunda generación, aunque para ello también los inyectores han debido mejorar en su funcionamiento.
¿Qué presiones llegan a alcanzarse en los sistemas de conducto común modernos?
La primera generación de este sistema de conducto común creaba una presión máxima de 1.350bar; hoy en día algunos llegan en torno a 2.000 bar. Para conseguir que el sistema funcione de manera óptima es necesario la utilización de sensores y actuadores.
¿Cuántas inyecciones por ciclo puede realizar un sistema de common rail MultiJet?
Segunda generación de MultiJet
La segunda generación de motores Common Rail MultiJet eleva nuevamente las inyecciones hasta ocho inyecciones por ciclo. Esto se consigue con un nuevo inyector producido por Bosch e integrado por Magneti Marelli en su propia unidad de mando del motor.
¿Cuántos tipos de inyección de combustible?
- Secuencial. La inyección intermitente secuencial, inyecta combustible a cada cilindro por separado, mediante un control exhaustivo por parte de la centralita, apelando así a la pura eficiencia.
- Semisecuencial. ...
- Simultánea.
¿Cuáles son las partes de un inyector?
El funcionamiento de un inyector no es tan complejo como parece, pero antes de hablar de ello, es necesario nombrar sus partes: El inyector cuenta con: porta tobera, tobera, la tuerca de tobera, la tuerca de tapa, el vástago, la conexión de retorno, el resorte, la tuerca de ajuste del resorte y la entrada de ...
¿Cómo se mide la presión de los inyectores?
La medición se ha de realizar directamente sobre la bomba de alta presión, en el tornillo que la propia bomba trae para ese fin. Este método es efectivo porque la presión existente en la bomba de alta presión durante el arranque es similar a la del circuito de realimentación.
¿Cómo se acciona la bomba de alta presión?
La bomba de inyección se acciona a través de una correa dentada. El combustible que proviene del depósito a través de la bomba de combustible se aspira con baja presión y se inyecta con alta presión en la cámara de combustión mediante inyectores.
¿Cómo es accionada la bomba de alta presión?
Esta bomba está mecanizada con precisión para generar presión de combustible en el riel de hasta 2,500 psi. Estas bombas de combustible de alta presión generalmente son accionadas por un árbol de levas y pueden variar su desplazamiento y salida para satisfacer las necesidades del motor.
¿Cómo funciona el circuito de alta?
En el sistema de alta presión, una bomba de alta presión envía el combustible con un valor que puede variar entre 40 y 110 bares según el estado de carga y el régimen. Este combustible, es enviado hacia el tubo distribuidor, repartiéndose desde aquí hacia los cuatro inyectores de alta presión.
¿Qué diferencia hay entre una bomba lineal y rotativa?
BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVA.
A diferencia de las bombas en línea las bombas rotativas solo tienen un elemento de bombeo de alta presión que distribuye el combustible a todos los inyectores.
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