¿Qué le pasa a tu coche cuando falla el solenoide?

Preguntado por: Yaiza Chávez  |  Última actualización: 22 de febrero de 2026
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Si tenemos un solenoide averiado, el motor de arranque no va a funcionar y, en consecuencia, el motor de nuestro vehículo no logrará arrancar cuando encendamos el interruptor o pulsemos el botón de arranque. Si seguimos intentándolo, puede que logremos arrancarlo en cierto momento, pero el proceso no va a funcionar.

¿Qué sucede cuando un solenoide del automóvil falla?

Uno de los primeros y más comunes síntomas es que el motor de arranque no responde al girar la llave: no se oyen ruidos ni el motor gira . A veces, intentar el encendido repetidamente puede dar resultado, pero no está garantizado. Generalmente, significa que hay una conexión defectuosa en el solenoide.

¿Cuáles son los síntomas de una falla en el solenoide de arranque?

¿Qué es lo que puede hacer que el solenoide de arranque falle? - Batería descargada, conexiones débiles o corroídas en los cables de la batería, cables conectados a la carcasa de la batería dañados o bornes de la batería corroídos. Cualquier solenoide, con independencia de su aplicación, necesita energía eléctrica.

¿Cuánto cuesta arreglar un solenoide en un coche?

El costo promedio de reemplazar un solenoide de control de sincronización variable de válvulas es de entre $371 y $435 . El costo de la mano de obra se estima entre $133 y $168, mientras que el de las piezas oscila entre $238 y $267. Este rango no incluye impuestos ni cargos, ni considera su ubicación específica. También podrían requerirse reparaciones relacionadas.

¿Qué sucede cuando un solenoide de cambio falla?

Ante fallas en los solenoides, algunos vehículos activan el Modo de Emergencia, una función de protección del motor que limita las RPM a 2500-3000, limita los cambios de marcha y lo mantiene en tercera . Si su vehículo ha activado este modo de protección, probablemente se trate de un problema con los solenoides. Imposibilidad de cambiar a una marcha inferior o superior.

NINGÚN MECÁNICO te DIRÁ estos TRUCOS sobre el ARRANQUE

21 preguntas relacionadas encontradas

¿Cómo saber si el solenoide está mal?

Si el solenoide funciona mal, no permitirá que el motor se encienda cuando giremos la llave. Aun así, el coche nos avisará antes de que esta pieza se está estropeando con los siguientes síntomas: No hay respuesta alguna después de girar la llave de contacto.

¿Qué pasa si la válvula solenoide no funciona?

Como componente clave en los sistemas de automatización, el mal funcionamiento de la válvula solenoide puede causar interrupciones en el funcionamiento de todo el sistema.

¿Qué causa el solenoide?

A grandes rasgos, la función de un solenoide es la de hacer que el cigüeñal comience a girar para que el bloque motor entre en funcionamiento al accionar la llave de contacto en la columna de dirección, o mediante el botón del salpicadero.

¿Dónde se encuentra el solenoide?

Los solenoides están presentes en una multitud de piezas de un vehículo, como podría ser en los inyectores o en el motor de arranque. Comúnmente cuando hablamos de este elemento nos referimos al que está situado encima del motor de arranque.

¿Qué pasa cuando se acciona la solenoide?

Cuando el solenoide se acciona, este genera un campo magnético lo suficientemente fuerte para vencer la fuerza de un resorte interno, atrayendo así al vástago y abriendo el orificio de la válvula.

¿Por qué el solenoide hace ruido?

La mayoría de las veces se debe a un controlador defectuoso o a un mal cableado. Lo mejor es medir el voltaje a través de la válvula solenoide cuando está energizada, y asegurarse de que está dentro de las especificaciones y no fluctúa más que unos pocos voltios.

¿Cómo puedo saber si el problema es el motor de arranque o la batería?

¿Cómo saber si el problema es la batería o el arranque? Para saber si el problema es la batería o el arranque, primero verifica si las luces del coche se encienden. Si no, es probable que sea la batería. Si las luces funcionan pero el motor no arranca, el problema podría estar en el arranque eléctrico.

¿Qué función hace el solenoide en el motor de arranque?

El solenoide es un mecanismo que desacopla y acopla al motor de arranque en los motores de combustión interna durante el proceso de puesta en marcha. El solenoide también es llamado automático y se trata de un áncora, muelle y electroimán. Todas estas partes se encargan de desplazar la horquilla hasta llegar al piñón.

¿Qué sucede cuando falla un solenoide?

Los problemas con los solenoides pueden provocar que su vehículo entre en "modo de emergencia", un modo diseñado para proteger el motor y la transmisión de una falla catastrófica y un accidente grave. En este modo, la potencia y la capacidad de aceleración del vehículo comenzarán a disminuir.

¿Cuál es una causa frecuente de falla del solenoide?

Problema 1: Sobrecalentamiento

Esta es la causa más común de falla del solenoide y detectarla es fácil. Cuando una bobina se quema, la bobina de nailon en la que está enrollada se funde y se introduce en el entrehierro debajo del émbolo. Si encuentra material derretido en la bobina, verifique si el émbolo se bloqueó mecánicamente.

¿Cómo solucionar problemas de un solenoide?

Compruebe si la válvula está normalmente abierta (se cierra al recibir energía eléctrica) o normalmente cerrada (se abre al recibir energía eléctrica) . Mida el voltaje en la bobina con un voltímetro o multímetro. Asegúrese de que el voltaje en la bobina coincida con las especificaciones requeridas.

¿Donde están ubicados los solenoides?

Cómo acceder a los solenoides de la transmisión. Los solenoides de la transmisión suelen estar dentro del cuerpo de válvulas de la transmisión automática . En algunos vehículos, es posible realizar el mantenimiento de los solenoides de cambio sin desmontar el cuerpo de válvulas, mientras que en otros, es necesario desmontar el cuerpo de válvulas para acceder y realizar el mantenimiento de estos componentes.

¿Dónde se encuentran los solenoides?

Los solenoides se encuentran en diversos dispositivos. Algunos de estos incluyen cerraduras electrónicas, altavoces, micrófonos, ventiladores, máquinas de resonancia magnética, arrancadores de automóviles, inyectores de combustible, máquinas industriales y aspersores de agua .

¿Cuáles son los síntomas de un motor de arranque en mal estado?

Toma nota:
  1. El motor no arranca pese a que se encienden los faros. Este es un síntoma claro de que se ha estropeado el motor de arranque. ...
  2. Ruidos después de arrancarlo. ...
  3. Ruidos extraños al girar la llave de contacto. ...
  4. El coche no arranca a la primera. ...
  5. Arranque con mucho humo. ...
  6. El coche arranca con dificultad cuando hace frío.

¿Qué pasa si se quema el solenoide?

El quemado de la bobina de solenoide es un problema que puede llevar a fallos en el sistema y reparaciones costosas, afectando significativamente la vida útil de las válvulas solenoides.

¿Cómo puedo saber si una válvula solenoide está mala?

Si el solenoide funciona con normalidad, el multímetro indica una tensión que coincide con la tensión nominal de la válvula; de lo contrario, la bobina está defectuosa y debe sustituirse.

¿Cuáles son las fallas comunes de una marcha del carro?

Una marcha defectuosa puede causar:

Ruidos de “clics” al girar la llave de encendido. Falla en el arranque. Arranque lento y forzado. Luces que se atenúan al arrancar.

¿Qué controla la válvula solenoide?

Una electroválvula, o también conocida como válvula solenoide, controla el paso de fluidos y gases. Su función básica es la apertura o cierre de válvula.

¿Por qué se calienta un solenoide?

¿Por qué se calienta la válvula solenoide? Cuando la bobina de la válvula solenoide está funcionando (eléctrica), el núcleo de hierro se tira para formar un circuito magnético cerrado. Es decir, es normal que el solenoide se caliente cuando la inductancia está en su estado máximo de diseño.

¿Qué es un solenoide?

Un solenoide (del griego, «solen», 'tubo', 'conducto', y «eidos», 'en forma de'​) es cualquier dispositivo físico capaz de crear un campo magnético sumamente uniforme e intenso en su interior, y muy débil en el exterior.

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