¿Qué coches están afectados por el Dieselgate?

• 2014 Volkswagen Touareg TDI.
• 2015 Porsche Cayenne Diesel.
• 2016 Audi A6 TDI quattro.
• 2016 Audi A7 TDI quattro.
• 2016 Audi A8/A8L TDI quattro.
• 2016 Audi Q5 TDI quattro.

¿Cómo se descubrió el Dieselgate?

El caso Dieselgate de Volkswagen, o el escándalo de las emisiones, se dio a conocer en septiembre de 2015 cuando el EPA norteamericano descubrió que los valores de NOx (óxidos de nitrógeno) emitidos por los motores TDI de la marca eran mucho mayores que en las pruebas de homologación.

¿Cómo reclamar afectados TDI?

Puede ponerse en contacto con nosotros a través de correo electrónico en la siguiente dirección: reclamacion@afectadostdi.com o bien telefónicamente en el número: 910007575.

¿Cómo saber si mi coche está afectado escándalo Volkswagen?

Las marcas Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda han lanzado un teléfono de contacto, el 900 180 361, al que sus clientes podrán llamar e informarse sobre si su coche o no entra en la lista de damnificados.

¿Qué es Afectados TDI?

Afectados TDI es una campaña que, a día de hoy, se ha convertido en la mayor demanda colectiva hecha en España. El objetivo de esta campaña era aglutinar al mayor número de personas afectadas por el caso #dieselgate, de #Volkswagen.

¿Qué quiere decir BMT en Volkswagen?

En total, según Volkswagen, el conductor que opte por un modelo con estas características y que la marca alemana ha bautizado como BlueMotion Technology (BMT) obtendrá un ahorro de 0,5 litros por cada 100 kilómetros, respecto al mismo vehículo sin el start/stop, el indicador de marcha y el sistema de recuperación de ...

¿Cómo saber los extras de mi Volkswagen?

Los códigos de equipamiento VW de Volkswagen se encuentran en el portadatos junto al número de bastidor, en el reverso de la primera página del manual de usuario del vehículo o en la rueda de repuesto. Podrás encontrar los códigos de equipamiento de VW en una pegatina blanca como la de la imagen.

¿Qué es el cartel de los coches?

El CÁRTEL DE COCHES fue un acuerdo ilegal entre la gran mayoría de fabricantes de coches que operan en España los cuales decidieron llevar a cabo una estrategia común para fijar el precio de venta de los automóviles vendidos en España desde febrero de 2006 y agosto de 2013.

¿Quién descubrió lo de Volkswagen?

Conocido como el “padre” del control de la contaminación, Haagen-Smit, un químico holandés, era Profesor en el California Institute of Technology, cuando determino que el smog resulta de la reacción fotoquímica entre los compuestos hidrocarburos (HC) y los óxidos de nitrógeno (NOX) que proviene principalmente de la ...

¿Cómo Volkswagen engaño a todos Trucando sus coches con un software?

"Consiste en conectar el sistema de navegación del coche con la unidad de mando del motor. Cuando el sistema reconoce que el coche no está en carretera, sino en un banco de pruebas, se activa un programa que reduce las prestaciones del motor reduciéndose así las emisiones contaminantes", dice Rubén.

¿Quién es Peter Mock?

Peter Mock es el director de un grupo ambiental -hasta ahora casi desconocido- llamado Clean Transportation. Para concretar sus pruebas solicitaron ayuda de la Universidad de West Virginia, quien les facilitó un sistema portátil de medición de gases que podía instalarse en las cajuelas de los vehículos analizados.

¿Cuál fue el error de Volkswagen?

El escándalo de la Volkswagen estalló en septiembre de 2015, cuando la compañía admitió que casi 600.000 coches vendidos en Estados Unidos tenían instalado un software diseñado para cambiar los resultados de las pruebas de emisiones contaminantes de motores diesel.

¿Qué pasó con Volkswagen en el 2015?

El 18 de setiembre del 2015 la Agencia Estadounidense del Medioambiente (EPA) acusa a Volkswagen de haber violado la reglamentación anticontaminación con ayuda de un dispositivo capaz de engañar a los controles sobre las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

¿Cuál fue el impacto que causo este error en la marca Volkswagen?

Las pruebas manipuladas cubrieron el hecho de que estos autos emiten hasta 40 veces más el límite legal de contaminantes. Y VW reconoció que podrían estar afectados hasta 11 millones de autos en todo el mundo. Pero además, se teme que el escándalo pueda tener ramificaciones incluso más extensas.

¿Qué necesito para reclamar el cartel de coches?

Hay tres documentos que sirven para reclamar: la factura o el pedido de la compra, el contrato de compra o de leasing, el impuesto de matriculación o el modelo de Hacienda 576, que todos los afectados deben haber pagado.

¿Cuánto puedo reclamar cartel coches?

Tras las sentencias del Tribunal Supremo en las que se ratifican las multas que les impuso la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) a estas compañías en 2015, los clientes perjudicados pueden exigir una compensación a los fabricantes que rondará el 10% del valor pagado por el vehículo.

¿Qué marcas de coches pueden reclamar?

La marcas a las que se les puede reclamar indemnización son: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota y Volvo.

¿Cómo saber si mi coche tiene extras?

Mediante el código PR del vehículo (código de producción)

El número PR es un registro de los datos asociados con el cliente y su vehículo, y suele ser la forma más aproximada de conocer los extras de un coche. Se compone de 3 caracteres y conforman el equipamiento original y opcional.

¿Cómo saber código pintura Volkswagen?

¿Cómo saber el número PR de mi coche?

El código PR se puede encontrar en la etiqueta localizada en la primera página del manual de servicio y en el maletero del vehículo, cerca de la rueda de repuesto. Los códigos PR se utilizan en todos los vehículos del grupo VW desde 1999. Esos números se componen siempre de tres dígitos. Por ejemplo, “1KW”.