¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la dirección?

¿Cómo se lubrica el chasis?

Así que si tus clientes te preguntan si es conveniente engrasar el chasis, ya sabes qué contestarles. Puedes hacerlo con un brocha, sin embargo lo más recomendable es una pistola de grasa, pues te dará mayor acceso a partes difíciles. Una vez que estés debajo del auto, asegúrate que el freno de mano esté puesto.

¿Cómo elegir una grasa lubricante?

¿Cuándo se debe lubricar con grasa un rodamiento?

La grasa funciona bien en aplicaciones de rodamientos que operan a velocidades moderadas donde las temperaturas no son excesivamente altas. El aceite funciona mejor en aplicaciones de alta velocidad y fricción extrema.

¿Qué tipos de lubricantes se utilizan para los rodamientos?

¿Qué es una grasa lubricante?

La lubricación con grasa ofrece claras ventajas con respecto a la lubricación con aceite: no tiene fugas con facilidad, tiene propiedades obturadoras y protege las superficies del rodamiento contra la corrosión. Sus desventajas son las limitaciones de su vida útil y su capacidad limitada de refrigeración.

¿Qué tipos de grasas lubricantes existen?

Los diferentes tipos de grasas se formulan, en general, con tres componentes: aceite base, espesante y aditivos. El aceite base lubrica y reduce la fricción entre superficies en movimiento; es la misma función que cumple un aceite base en un aceite lubricante.

¿Que son y para que se usan las grasas lubricantes?

¿Qué son las grasas lubricantes? Son un compuesto semifluido formado por un aceite base (70% a 95%), que lubrica y reduce la fricción; un agente espesante o jabón (5% a 35%), que retiene el aceite hasta que sea necesario lubricar; y una serie de aditivos (0% al 10%), que complementan las propiedades del aceite base.

¿Qué elementos están presentes en las grasas?

En bioquímica, grasa es un término genérico para designar varias clases de lípidos, aunque generalmente se refiere a los acilglicéridos, ésteres en los que uno, dos o tres ácidos grasos se unen a una molécula de glicerina, formando monoglicéridos, diglicéridos y triglicéridos respectivamente.

¿Cómo se clasifican las diferentes grasas para lubricación automotriz?

Clasificación. Las grasas lubricantes se pueden clasificar por dos factores, el primero es por el porcentaje de espesante que se utiliza para su fabricación, lo que define la consistencia, dureza o suavidad, de la grasa. Esta característica se denomina grado NLGI (National Lubricating Grease Institute).

¿Cómo se clasifican las diferentes grasas para lubricacion automotriz?

Las grasas lubricantes también se agrupan en función del aceite con el que están hechas, es decir, aceite mineral, aceite sintético y espesante sintético.

¿Cuándo se debe lubricar con aceite?

En principio puede que prefiera utilizar la lubricación con aceite si la velocidad de rotación es muy alta o si es necesario eliminar el calor generado por la rotación o por otros componentes mecánicos.

¿Qué pasa si no se lubrica un rodamiento?

El aumento de la fricción y la presión de demasiada grasa, puede elevar la temperatura dentro del rodamiento, y a su vez, provocar que disminuya la eficacia del lubricante. En contraparte, si no se agrega grasa suficiente, entonces el rodamiento también sufrirá por un exceso de fricción.

¿Cuánto de grasa debe colocarse en un rodamiento?

Para calcular la cantidad de grasa a utilizar en el re-engrase, necesita las dimensiones físicas del rodamiento (principalmente el diámetro exterior y el ancho). Una vez que tiene las medidas (en milímetros), debe multiplicarlas entre sí y a continuación multiplicarlas por 0.005.

¿Cómo se hace un lavado de chasis?

LAVADO DE CHASIS. Es necesario lavar el chasis para mantenerlo limpio y protegerlo del óxido y la corrosión que con facilidad se adhiere en estas zonas, sobre todo si esta expuesto a barro, arena, etc. Lo ideal es lavarlo por medio de un chorro de agua a presión que quite la suciedad, el barro y otras impurezas.

¿Cómo se lava el chasis?

Remover la suciedad que puede causar óxido de la parte inferior de tu auto, incluyendo el chasis, no tiene gran ciencia: usa una lavadora a presión para quitar las acumulaciones. En caso de que algo de grasa se quede, realiza el mismo procedimiento que con el motor y el desengrasante de motor.

¿Qué tipo de grasa se usa para las rotulas?

Por lo general, cuando sea posible, se debe llenar con grasa el espacio libre alrededor de la rótula. SKF recomienda usar grasa SKF LGHB 2 para lubricar rótulas esféricas de acero/acero.

¿Cómo se lubrica una cremallera?

Basta con aplicar un poco de jabón. Aplicaremos una pastilla de jabón por toda la cremallera para que se impregne bien y después abriremos y cerraremos para que los restos de jabón se extiendan. En lugar de jabón, otra opción muy parecida es utilizar cera. El proceso sería el mismo: aplicar la cera por al cremallera.